查看原文
其他

发改委发声:争取年内批复可研!28号线开建再进一步!

增城房产 2023-03-02



争取今年内批复可研,具备条件后尽快建设,28号线又有新动态!


昨日,广州市发改委在官网公布了“关于加快建设佛穗莞城际建设的答复函”。



复函主要说了三大内容。


 近期实施项目 

 28号线与多条城际互联 


首先,佛穗莞城际(28号线)为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》近期实施项目,已列入广东省、广州市2022年重点建设项目。


其串联佛山、广州、东莞三市中心,并可与广佛肇、广佛江珠、广深中轴等多条城际线路互联互通,进而实现广州中心城区与深圳、珠海、江门、肇庆直连。


促进人员、货物等各类要素高效便捷流动,提升大湾区一体化水平。



这与最近几次传出的路线规划图不谋而合。


佛山段:联江门、珠海


今年5月,7号线西延段宣传栏上出现了《广佛两市跨市轨道交通总体方案》,28号线也在其中。


从最新的走向图看,佛山段进一步延伸,主线南延至乐从的北围新城,与广佛江珠城际接驳(芳村引出,经佛山,引入珠海、江门);支线西延至南海医院(原规划支线到佛山西站)。


图源:广州房产


东莞段:进深圳


去年12月,东莞市轨道交通局透露:正优化线位并往深圳延伸,争取调整常龙城际,与28号线衔接,打造广深中轴城际。


来源:东莞阳光热线


也就是说,28号线将由新塘进东莞后,经莞城、南城再将延伸至松山湖,并在松山湖接通广深中轴城际。



广州段:


路线较稳定,多个车站正进行场站综合体前期研究项目的招标,地处增城的陈家林站、坭紫站均被提及。



按目前规划,28号线串联广佛江珠城际、湾区中轴城际,东进深圳、西联江门珠海 ;再加上支线延伸至惠州。


远期看,28号线将与湾区7个城市相连,成为从珠海经广州到深圳的“n”字型超级中轴。


 正在编制可研方案 

 争取今年内批复可研 


与此同时,据《答复函》显示,项目正在编制可研方案,同步加紧开展车辆段选址、线站位方案优化、项目投融资模式、沿线土地综合开发模式、周边轨道交通产业规划等相关研究。


争取今年内批复可研,具备条件后尽快建设。



据早前消息,东莞段处于工可报批阶段,工可获批即可动工。


另外,有长期关注广州市地铁、轨道交通建设的网友预计,28号线或将于2022年7月后正式启动工作,也有资深地铁迷指出,最快或会在今年年底启动建设。(仅供讨论,以官方公告为准)


截图来源:

东莞市交通投资集团有限公司2022年度第二期中期票据信用评级报告


 优化线站位方案 

 打造“轨道+物业+社区”新模式 


最后,《答复函》还对“代表建议的意见”进行了肯定。


《答复函》显示,代表提出的建议(准确把握佛穗莞城际线路走向和站点选址、加强沿线土地综合开发、创新投融资方式等)具借鉴作用。


且有利于推动项目可持续健康发展,打造“轨道+物业+社区”的沿线土地综合开发(TOD)新模式,广州将积极研究并吸纳到项目建设工作中。



代表到底提了哪些建议,什么时候提的?


据悉,今年1月,广州市人大代表、广东亚太创新经济研究院理事长李志坚建议——以佛穗莞城际引领大湾区“黄金走廊”建设。


(可点击链接了解:广州两会 | 全力驱动大湾区核心引擎)



为此,对于28号线的建设《答复函》提出三点举措。


第一,同佛山、东莞两市,结合经济人口分布、区域综合交通规划、客流需求以及交通—产业—区域的融合,进一步优化项目线站位方案,发挥佛穗莞城际作为粤港澳大湾区东西向骨干通道的“黄金走廊”效能。



第二,高水平开展佛穗莞城际创新投融资模式沿线产业规划研究。


根据场站综合体“零距离”换乘、一体化建设运营要求,探索土地综合开发新模式,充分挖掘项目资源、潜力和价值,有效破解项目资金筹措难题,保障项目可持续发展。



破解资金筹措难题上,李志坚认为,有必要发挥政府和社会资金参与的双重效应。


3月份,广州发改委发布的《广州市关于支持社会力量参与重点领域建设的指导意见》也提出鼓励社会力量以公共交通为导向(TOD)模式参与轨道交通场站综合体及周边片区开发。


28号线就是其中一条率先推进社会资本参与的线路。



第三,开展佛穗莞城际兼容技术标准应用研究,推动城际铁路和地铁的互联互通,实现城际铁路公交化运营,提升佛穗莞城际运营效益。



最后来看一下28号线增城段的情况。


 三大站点 

 陈家林站、坭紫站招标中 


按目前的资料,增城段大概率会设陈家林站、坭紫站、新塘站3站。


首先,新塘站是最具确定性的站点,加上28号线,该站点共汇聚九大轨道,是一个TOD交通枢纽。


目前,该站点附近项目众多,一手有保利天际、新世界广汇尊府、广州城投·禧阅盛汇、凯达尔、越秀·星耀TOD等。


该站点将有利于打造“轨道+物业+社区”的土地综合开发(TOD)新模式。



至于坭紫站、陈家林站,正进行场站综合体前期研究项目的招标。


其中,按目前规划,23号线、28号线将在坭紫站实现换乘。


而陈家林站覆盖着较多的人口,站点周边聚集增城三个超级大盘——凤凰城,翡翠绿洲、合生湖山国际,再加上附近居民,人口总多,需求大。


图源:Metro Bay


最后,附上完整的《答复函》(滑动查看):



对于这份关于加快佛穗莞城际建设的答复函,你怎么看?


欢迎大家来留言区评论,或者加入28号线讨论群聊聊~


(增城房产-28号线讨论1群)



嗨!我是增城房产君,虽然我不帅,但是我很幽默。

增城是一座宜居小城,青山绿水,休闲精致。不管你外地人,还是增城土著。如果你也打算定居在此,请关注房产君。

今后,房产君将秉持客观、准确的态度带来有趣、有料的楼市资讯,让你买房更加轻松。买房路上不寂寞,组织正在呼唤你啦!快扫描下方二维码,关注我们吧!

 
(欢迎添加房产君企业微信~一起聊聊房地产)

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存